... составе клеммно-болтового скрепления рельсов Р50 и деревянныхшпал. Часто применяется на участках ж/д ... путей метрополитенов. Изделия прикрепляются к шпалам с помощью шурупов, а с ...
... Подкладка СД-65 имеет два отверстия 18х18 под костыль путевой для скрепления с деревяннымишпалами и три отверстия 25х18 под костыль путевой для скрепления с рельсами Р-65.
Масса ...
... ПК
применяется в раздельных скреплениях рельсов типа Р65 с деревяннымишпалами и подкладками КД и с железобетонными шпалами и подкладками КБ.
В соответствии с требованиями ГОСТ ...
... для костыльного рельсового скрепления на рельсах р50 и деревянныхшпалах.
Применяется в рельсовых скреплениях на деревянныхшпалах и брусьях. Обеспечивают наклон рельсовых путей ...
Для раздельных клеммно-болтовых скреплений рельсов Р-50 и деревянныхшпал применяют стальные подкладки СК-50. Такие подкладки предназначены для укладки на пути без уклона ...
... для надежного соединения рельсов типа Р-65 с деревяннымишпалами с помощью путевого костыля 16х16х165.
Для крепления к шпале, на подкладке предусмотрены 2 отверстия 18х18 мм и ...
... относится к раздельному клеммно-болтовому скреплению, который предназначен для скрепления деревянныхшпал с помощью шурупа путевого на неровных или кривых участках железнодорожного ...
... Подкладка СД-65 имеет два отверстия 18х18 под костыль путевой для скрепления с деревяннымишпалами и три отверстия 25х18 под костыль путевой для скрепления с рельсами Р-65.
Масса ...
... может использоваться при укладке рельсов в раздельных скреплениях на шпалах двух типов – деревянных или железобетонных.
Характеристики
Нормативный документ
ГОСТ 22343-2014 ...
... относится к раздельному клеммно-болтовому скреплению, который предназначен для скрепления деревянныхшпал с помощью шурупа путевого на неровных или кривых участках железнодорожного ...
... из стали с массовой долей меди до 0,6 %.
вес 1 шт = 2,83 кг.
Количество в 1 тн = 353 шт.
Имеет три отверстия для крепления рельс Р-33 к деревяннойшпале костылями К130х14х14....
... скрепления стальных рельс Р-50 и деревянныхшпал (с уклоном пути). Возможно скрепление и с железобетонной шпалой. Соединение производится через железнодорожный крепёж, в ...
... раздельного скрепления стальных рельс Р50 и деревянныхшпал (с уклоном пути). Возможно скрепление и с железобетонной шпалой. Соединение производится через железнодорожный крепёж, в ...
... для костыльного рельсового скрепления на рельсах р50 и деревянныхшпалах.
Применяется в рельсовых скреплениях на деревянныхшпалах и брусьях. Обеспечивают наклон рельсовых путей ...
... раздельного скрепления стальных рельс Р50 и деревянныхшпал (с уклоном пути). Возможно скрепление и с железобетонной шпалой. Соединение производится через железнодорожный крепёж, в ...
... раздельного скрепления стальных рельс Р50 и деревянныхшпал (с уклоном пути). Возможно скрепление и с железобетонной шпалой. Соединение производится через железнодорожный крепёж, в ...
... может использоваться при укладке рельсов в раздельных скреплениях на шпалах двух типов – деревянных или железобетонных.
Характеристики
Нормативный документ
ГОСТ 22343-2014 ...
... Подкладка Д 65 имеет 2 отверстия 18х18 под костыль путевой для скрепления с деревяннымишпалами и 3 отверстия 25х18 под костыль путевой для скрепления с рельсами Р-65. Подрельсовая ...
... Подкладка СК 65 имеет четыре технологических отверстия под шуруп путевой для скрепления с деревяннойшпалой. Также, подкладка ск-65 имеет реборды под болт клеммный для скрепления с ...
... Подкладка СД-65 имеет два отверстия 18х18 под костыль путевой для скрепления с деревяннымишпалами и три отверстия 25х18 под костыль путевой для скрепления с рельсами Р-65.
Масса ...